GTJZ0607 nožnicová vzdušná prevádzková platforma
I. Prehľady produktov a funkcie
Nový vysokozdvižný vozík vyvinutý spoločnosťou XCMG má pracovnú výšku 7,8 m, šírku 0,76 m, menovité zaťaženie 230 kg, maximálnu dĺžku plošiny 2,6 m a maximálny sklon 25 %.Vďaka kompaktnej konštrukcii, pokročilému výkonu a kompletným bezpečnostným zariadeniam je vozík vhodný najmä pre stavebníctvo.Navyše.Je bez akéhokoľvek znečistenia, hladké zdvíhanie a spúšťanie, jednoduché ovládanie a údržba.Preto je táto platforma široko používaná v skladoch, továrňach, letiskách a železničných staniciach, najmä na úzkych pracoviskách.
[Výhody a vlastnosti]
●Efektívny a energeticky úsporný systém elektrického pohonu sa vyznačuje nulovými emisiami a nízkou hlučnosťou spolu s pneumatikami bez stopy, čo umožňuje tomuto stroju jednoducho pracovať v uzavretých prostrediach, ako sú kancelárske budovy, nemocnice a školy, a minimalizuje vplyv na životné prostredie.
●Aktívny ochranný mechanizmus, ako je ochranný mechanizmus proti výmole a samostatne vyvinutý bezpečnostný riadiaci systém, sa vyznačujú humanizovaným dizajnom a bohatými možnosťami, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníkov na bezpečnosť, spoľahlivosť a inteligenciu.
●Konštrukcia s úzkou štruktúrou umožňuje, aby celé vozidlo ľahko prešlo jedinou bránou;skladací plot môže uľahčiť prepravu
●„Nulový polomer otáčania“ je jedinečný a umožňuje stroju dostať sa do rohu v úzkej miestnosti.
●Max.užitočné zaťaženie 230 kg, vedúce postavenie v tomto odvetví.
●Maximálna rýchlosť jazdy 4 km/h a stúpavosť 25 % uľahčujú jazdu.
II.Predstavenie hlavných častí
1. Podvozok
Hlavné konfigurácie: riadenie dvoch kolies, pohon 4×2, automatický brzdový systém, automatický ochranný systém proti výmole, gumové pneumatiky bez stopy a ručné uvoľnenie brzdy
(1) Maximálna rýchlosť jazdy 4 km/h.
(2) Maximálna stúpavosť pri 25 %.
(3) Zadná časť podvozku je vybavená štandardným otvorom na prepravu vidlice.
(3) Automatický ochranný systém – zaisťuje bezpečnosť pri zdvíhaní plošiny
(4) Pevné gumové pneumatiky bez stopy - vysoké užitočné zaťaženie, stabilný chod a šetrné k životnému prostrediu
(5) jazda 4×2;otočné kolesá sú zároveň hnacími kolesami;tri rýchlostné stupne jazdy;celocestná chôdza je povolená;
(6) Automatický brzdový systém – stroj zabrzdí, keď prestane jazdiť alebo sa zastaví na svahu;okrem toho prídavná ručná brzda pre prípad núdze;
2. Bum
(1) Jeden lemovací valec + štyri sady výložníka nožnicového typu
(2) Vysokopevnostná oceľ – rameno je ľahké a bezpečnejšie;
(3) Zhodná pevnosť a tuhosť – uistite sa, že výložník je spoľahlivý.
(4) Kontrolný rám – udržiava kontrolu v bezpečí
3. Pracovná plošina
(1) Hlavná plošina by mohla mať užitočné zaťaženie až 230 kg a pomocná plošina až 115 kg.
(2) Dĺžka pracovnej plošiny × šírka: 1,88 m × 0,76 m；
(3) Sub-platforma môže byť predĺžená o 0,9 m v jednom smere
(4) Dvere plošiny môžu byť samosvorné
(5) Zábradlie plošiny je možné zložiť
4. Hydraulický systém
(1) Hydraulické komponenty - hydraulické čerpadlo, hlavný ventil, hydraulický motor a brzda sú vyrobené domácimi (alebo medzinárodnými) známymi výrobcami.
(2) Hydraulický systém je poháňaný motorom poháňaným zubovým čerpadlom, čím sa realizuje zdvíhanie a spúšťanie plošiny a chod a riadenie plošiny.
(3) Zdvíhací valec je vybavený núdzovým zostupným ventilom - aby sa zabezpečilo, že plošina môže klesať do zasunutia stabilnou rýchlosťou aj v prípade nehody alebo výpadku prúdu.
(4) Zdvíhací valec je vybavený hydraulickým zámkom, ktorý zaisťuje, že pracovná plošina dokáže spoľahlivo udržiavať výšku po prasknutí hydraulickej hadice.
5. Elektrický systém
(1) Elektrický systém využíva technológiu riadenia zbernice CAN.Podvozok je vybavený ovládačom a plošina je vybavená ovládacou rukoväťou.Komunikácia medzi podvozkom a ovládačom platformy je realizovaná cez CAN zbernicu, aby sa ovládala činnosť stroja.
(2) Vďaka technológii proporcionálneho riadenia je každá činnosť stabilná.
(3) Elektrický systém ovláda všetky pohyby vrátane ľavého/pravého riadenia, predného/zadného chodu, prepínania vysokej/nízkej rýchlosti a zdvíhania pracovnej plošiny.
(4) Viaceré bezpečnostné a varovné metódy: ochrana proti prevráteniu;blokovanie rukoväte;automatická ochrana proti výmole;automatická ochrana pri nízkej rýchlosti vo vysokej nadmorskej výške;trojsekundová pauza v zostupe;systém varovania pred ťažkým nákladom (voliteľné);systém ochrany náboja;núdzové tlačidlo;akčný bzučiak, blikajúce svetlo meniča, klaksón, časovač a systém diagnostiky porúch.
III.Konfigurácia hlavných prvkov
| S/N | Kľúčový komponent | Množstvo | Značka | Poznámka |
| 1 | Ovládač | 1 | Hirschmann/Severné údolie | |
| 2 | Hlavné čerpadlo | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hydraulický motor | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hydraulická brzda | 2 | Danfoss | |
| 5 | Pohonná jednotka | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Vyťahovací valec | 1 | XCMG Hydraulické oddelenie / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Valec riadenia | 1 | ||
| 8 | Batéria | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Nabíjačka | 1 | GPD | |
| 10 | Časový spínač | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Testovací spínač | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motorový pohon | 1 | Curtis | |
| 13 | Pneumatika | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Snímač uhla | 1 | Honeywell | Voliteľné |
| 15 | Tlakový snímač | 1 | danfoss | Voliteľné |
IV.Tabuľka hlavných technických parametrov
| Položka | Jednotka | Parameter | Prípustná tolerancia | ||
| Rozmer stroja | Dĺžka (bez rebríka) | mm | 1882(1665) | ±0,5 % | |
| šírka | mm | 760 | |||
| Výška (plošina zložená) | mm | 2148(1770) | |||
| Rázvor kolies | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Rozchod kolies | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Minimálna svetlá výška (ochrana jamy stúpajúca/klesajúca) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Rozmer pracovnej plošiny | Dĺžka | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| šírka | mm | 740 | |||
| Výška | mm | 1226 | |||
| Dĺžka predĺženia pomocnej plošiny | mm | 900 | |||
| Poloha ťažiska stroja | Horizontálna vzdialenosť k prednému hriadeľu | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Výška ťažiska | mm | 570 | |||
| Celková hmotnosť stroja | kg | 1520 | ± 3 % | ||
| Max.výška plošiny | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.výška plošiny | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Maximálna pracovná výška | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Minimálny polomer otáčania (vnútorné koleso/vonkajšie koleso) | m | 0/1,75 | ±1 ％ | ||
| Menovité zaťaženie pracovnej plošiny | kg | 230 | — | ||
| Užitočné zaťaženie po vysunutí pracovnej plošiny | kg | 115 | — | ||
| Čas zdvíhania pracovnej plošiny | s | 15-30 | — | ||
| Čas spúšťania pracovnej plošiny | s | 22-35 | — | ||
| Max.rýchlosť chodu v nízkej polohe. | km/h | ≥4 | — | ||
| Max.rýchlosť jazdy vo vysokej nadmorskej výške | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Maximálna stúpavosť | % | 25 | — | ||
| Výstražný uhol naklonenia (do strany/dopredu a dozadu) | ° | 1,5/3 | |||
| Zdvíhací / bežiaci motor | Model | — | — | — | |
| Menovitý výkon | kW | 3.3 | — | ||
| Výrobca | — | — | — | ||
| Batéria | Model | — | T105/DT106 | — | |
| Napätie | v | 24 | — | ||
| Kapacita | Ah | 225 | — | ||
| Výrobca | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Modely pneumatík | — | Bez stopy a pevné /305×100 | — | ||
V. Rozmerová schéma vozidla v prevádzkovom stave
Príloha: voliteľné konfigurácie
(1) Systém varovania pred zaťažením
(2) Pracovná lampa plošiny
(3) Pripojené k vzduchovému potrubiu pracovnej plošiny
(4) Pripojené k zdroju striedavého prúdu pracovnej plošiny
