Letecká operačná platforma s priamym ramenom GTBZ22S

1. Podvozková časť
Hlavné konfigurácie: 2WD, riadenie štyroch kolies, vyváženie náprav a pneumatiky z perfúznej peny.
(1) Maximálna rýchlosť jazdy pri 6 km/h.
(2) Maximálna stúpavosť pri 45%-Max.úroveň v priemysle
(3) Systém vyváženia náprav – výrazne zlepšuje schopnosť vozidla prejsť cez akúkoľvek nerovnú cestu.
(4) Používa sa vstavaný jazdný reduktor, ktorý integruje motor a reduktor, a sú k dispozícii dve rýchlosti jazdy (vysoká rýchlosť a nízka rýchlosť), aby sa splnili požiadavky na jazdu stroja v rôznych prostrediach.Pojazdový mechanizmus má funkciu samobrzdenia pri jazde na svahoch a je vybavený spojkovým zariadením na uľahčenie ťahania v prípade poruchy.
2. Výložníková časť
(1) 3-dielny teleskopický výložník s jedným teleskopickým valcom + oceľové lano.
(2) Materiál výložníka - Výložník je zváraný z vysoko pevnej ocele, aby sa dosiahla nízka hmotnosť a vysoká bezpečnosť.
(3) Vzpriamený + súčasné vyostrovanie a zdvíhanie ramena, vďaka čomu je produktívnejší.
(3) Zosúladenie pevnosti a tuhosti - Zaručuje vynikajúcu pevnosť a tuhosť výložníka.
3. Otočná časť
(1) Otočný tanier je schopný nepretržitého otáčania o 360° a je vybavený dvoma otvormi na inštaláciu prepravných poistných kolíkov.
(2) Výkonový systém – motory Perkins/Deutz sú vybavené optimalizovaným systémom tlmenia nárazov a odvodu tepla.
(3) Výsuvná montáž motora je priskrutkovaná k rámu vozidla a mohla by sa vysunúť, čo uľahčuje prístup k motoru a jeho prídavným zariadeniam pri údržbe a opravách.
4. Plošinová časť
(1) 2,4 m × 0,9 m veľká pracovná plošina.
(2) Platforma otočná o 160°.
(3) Nosnosť až 340 kg.
(4) Elektrohydraulický proporcionálny systém automatického vyrovnávania by mohol v reálnom čase monitorovať uhol plošiny a dynamicky ho vyrovnávať.
5. Hydraulický systém
(1) Uzavreté čerpadlo + variabilné čerpadlo: prvé sa používa na ovládanie bežiaceho systému a druhé na ovládanie celého hydraulického systému poháňaného priamo motorom, okrem bežiaceho systému;
(2) Nainštalovaná núdzová hnacia jednotka - Môže zabezpečiť, aby sa výložník mohol stiahnuť do jazdného stavu v prípade poruchy motora alebo olejového čerpadla.
(3) Hydraulický systém nadstavby je systém s premenlivým čerpadlom s konštantným tlakom: založený na technológiách elektrohydraulického proporcionálneho riadenia, stroj mohol vykonávať otáčanie nadstavby, vyostrovanie výložníka, zasúvanie / vysúvanie výložníka, kývanie práce plošina;hlavný ventil nadstavby je zásuvný ventil;stroj je namontovaný s hydraulickým olejovým chladičom.
(4) Pojazdový systém je uzavretý variabilný systém - typ pohonu 4×4, rozdelený na vysokorýchlostné a nízkorýchlostné prevody.Hydraulický systém podvozku by mohol vykonávať vyvažovanie náprav a funkcie riadenia.
5. Elektrický systém
(1) Riadiaca technológia PLC - Pre otočný tanier a platformu je k dispozícii jeden ovládač.Pre točňu podvozku a plošinu je nainštalovaná ovládacia skrinka na ovládanie podvozku, točnice, výložníka a plošiny.
(2) Hlavné ovládacie prvky - Predhrievanie motora, štartovanie, zhasnutie plameňa a ovládanie rýchlosti;tlak motorového oleja, kontrola teploty chladiacej kvapaliny a varovanie;Riadenie podvozku a ovládanie jazdy;Otáčanie otočného taniera a vyostrovanie a teleskopické ovládanie;Ovládanie otáčania plošiny;Kontrola zaťaženia plošiny;Vyrovnávanie platformy.
(3) Viacnásobné metódy bezpečnostnej ochrany - monitorovanie motora a spúšťanie chrániča;výstraha pred naklonením vozidla;varovanie pred preťažením;monitorovanie uvoľnenia oceľového drôtu.