Čína XCMG XD123S 12-tonový tandemový vibračný cestný valec kapacita

Prijať motor najvyššej značky, čerpadlo, vibračné ložisko. Skvelý pracovný výkon.

Vysoká frekvencia vibrácií zaisťuje dobrý účinok zhutňovania.

Vibračný valec XCMG XD123S je stroj na zhutňovanie asfaltu, ktorý nezávisle skúma a vyvíja obchodná divízia cestných strojov XCMG na základe dlhoročných skúseností vo výskume a vývoji zhutňovacích strojov.Je určený na hutnenie asfaltovej vozovky, asfaltovej vrstvy rôznych materiálov a rôznych hrúbok, vhodný najmä na cesty, parkoviská, letiská a iné veľké inžinierske projekty, možno použiť aj na hutnenie vozového a podložného materiálu, široké použitie rozsah.

* Predný a zadný rám využíva súčasnú bežnú bezrámovú štruktúru, ktorá zvyšuje uhol nájazdu a výjazdu vozidla a efektívne zlepšuje osadenie okrajov a zhutňovanie celého stroja.

* Vibračné koleso využíva tradičnú podpornú štruktúru so štyrmi valcami, dlhú životnosť, okrem toho vibračné koleso využíva pôvodnú technológiu zdieľania tlaku našej spoločnosti, takže rozdiel amplitúdy medzi ľavým a pravým vibračným kolesom je riadený do 3 %, efektívne zabezpečuje plynulosť vozovky.

* Štandardná konfigurácia systému napájania motora Deutz menovitý výkon 111 kW.

* Použitie úplnej hydraulickej prevodovky a technológie úplného elektrohydraulického ovládania, okrem hnacej rukoväte a dvierok motorového oleja, všetko použitie elektrického ovládania spínačom, takže obsluha je nezvyčajne jednoduchá.

* Po otvorení novej kapoty na obe strany možno systém motora jednoducho udržiavať.Veľkokapacitná nádrž na vodu, ktorá spĺňa potreby dlhodobej práce, znižuje počet pridávaní vody, tryska využíva trojstupňový filtračný systém, aby sa zabránilo zablokovaniu trysky.

* Použitie pokročilej zvukovej izolácie a technológie pohlcovania zvuku, v spodnej časti kabíny, na strane motorového priestoru sú materiály pohlcujúce zvuk, okrem celého motorového priestoru sa vykonáva aj uzavretá úprava, ktorá účinne izoluje hluk motora , vnútorný hluk kabíny je nižší.

* Použitie pokročilej zvukovej izolácie a technológie pohlcovania zvuku, v spodnej časti kabíny, na strane motorového priestoru sú materiály pohlcujúce zvuk, okrem celého motorového priestoru sa vykonáva aj uzavretá úprava, ktorá účinne izoluje hluk motora , vnútorný hluk kabíny je nižší.